「及时用车」“禁油令”全球疯行！2030年全球电动化车辆占2/3
发布时间：
2019-06-25 09:56
国内，双积分政策呼之欲出；国外，禁售燃油车时间表接连出炉。在全球“禁油令”呼声越来越高的背景下，全球众知名车企也纷纷向新能源低头，推出了“禁油时间表”。
在之前的报道中
也提到过，许多车企巨头均对外公布了自己的电动化计划。奔驰宣布到2022年，旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本。沃尔沃也承诺在2019年之前实现全产品线电气化。另外福特旗下的豪华汽车品牌林肯也同样将2022年作为时间节点，将会把所有车型都改造成电动或混合动力版本。此外，捷豹路虎也表示，到2020年所有汽车都将有电动或混合动力版本的选择。
除此之外，宝马也表示，到2025年，其将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。目前，宝马已推出5个产品系列、9款车型的豪华新能源汽车阵容。大众也宣布，计划投入200亿欧元（约合240亿美元）以上的资金，在2030年以前针对集团旗下的所有300种车型推出电动版。本田，也发布了全球电动化战略：2030年全球新能源车销量占比达2/3。丰田早在2015年，就宣布了到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90％，以满足环保目标。
各大车企发展战略转变，一方面是适应全球能源环境的发展需求，更重要的是法国、挪威和英国以及全球最大汽车市场——中国相继表示将逐步禁止销售和淘汰传统化石燃料汽车产品。而车企只有逐步将汽车电气化才能在未来获得长足的发展。
与国外车企相比，中国车企在新能源汽车领域的布局则要先行一步。在政策的推动下，新能源汽车产业发展极为迅速。数据显示，2016年，我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球50%。到2020年新能源汽车累计产销或超过500万辆。在新能源汽车领域，中国已成为全球最大的生产和销售市场。
在全球国家政府和车企都疯行“禁油令”的今天，中国已经领先了一步，在传统燃油车行业，中国错过了最佳发展时机导致了百年无法与发达国家车企相媲美，在新能源汽车行业，情况则截然不同，中国能否借此机会做到领先世界，在新能源汽车行业成为龙头老大！
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