网约车不再“车等人”，尊重是需要相互的
发布时间：
2021-10-23 17:01
网约车的出现为大家带来了更多便捷的出行选择，同时也催生了很多矛盾，其中以司乘矛盾最为严重。作为服务者与被服务者，尊重彼此的相关权益是理所当然的，但总有那些个例外。
作为一名网约车司机。必定都有遇到过让你等候的乘客，“等我会儿…”我相信这是大多数网约车司机最不想听到的一句话。在出行领域，有一个很奇怪的现状，不论是火车、地铁，还是公交、巡游出租汽车，从来都是“人等车”。但在网约车这里却反了过来，“车等人”成为了常态。当然了，车等人还得分不同情况，在不违反交通规则的情况下等个一两分钟也确实不算什么，但总有那么几个蛮不讲理的乘客总是觉得自己叫的网约车是私人专车，无论等多久等是应该的、是无所谓的，也不管你上车点是否是禁停区，遇到这样的乘客是每个网约车司机的不幸，司机若是问一问说两句，等来的不是指责就是投诉差评。尊重是需要相互的，不平衡的关系只能阻碍行业的发展。几年前，人们外出想要打车，不管天气如何、风吹日晒，都必须走到路边去打出租车，那个时候谁都不会想到，几年后的现在，网约车的出现完全颠覆了它的方式。网约车方便快捷的优点，为更多的人出行带来了便利，乘客再也不用在阴雨连天烈日之下等待出租车。网约车的出现已经融入到了我们的生活中，成为了大家出行的首选交通方式。
却又不知道从何时起，行业默认形成了一个不成文的规定——出租车“人等车”、网约车“车等人”。
对于网约车司机师傅们来说，停车等人的危害主要有以下两方面：
第一，有些乘客认为自己花了钱，让司机等待是理所当然的。他们在家打到了，网约车到了打过多次电话，乘客才磨磨蹭蹭的开始走出家门。却不知道司机的时间也是金钱，对于每天出车十几个小时的网约车司机来说，如果每单都登上10来分钟，那么每天赚到的钱必定会大打折扣！
第二，交通道路错综复杂，尽管系统指定的大部分上车点都是符合规定的，但也少不了几个地方是禁停点，司机师傅一旦停留时间过长，将会面临几百元的罚款，严重的还会扣分，这对于靠开车吃饭养家的网约车司机师傅来说无疑是灭顶之灾！
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高德和及时用车针对以上“车等人”现象，也在不断的完善和优化系统，达成司乘之间的相对公平。司机师傅若遇到：乘客打到网约车，司机师傅到达指定上车点并点击“已达到指定上车位置”并及时致电乘客后，若出现等待时间较长时乘客将有义务为司机师傅提供等待时长费；同时如果司机师傅到达制定位置后乘客取消订单，司机师傅可将通过我们平台申请空驶补偿费用。
综上所述，车等人给师傅们带来的困扰实在不少。多一份理解，少一分急躁，一个小小的善举，方面别人的同时也方面了我们自己。
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