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抢占网约车空白市场,一人一城,及时用车城市合伙人火热招募中!

抢占网约车空白市场,一人一城,及时用车城市合伙人火热招募中!

​​网约车市场巨大,政策鼓励,未来可期

近年来,网约车一直因其等车时间短、方便快捷等优势,逐渐成为了国民出行的一种习惯。国家从2014年起相继出台政策法规,推动网约车市场健康发展,为安全出行保驾护航。

截至2019年6月,我国网约车出租车用户规模达3.37亿,较2018年底增长670万;我国网约车专车或快车用户规模达3.39亿,较2018年底增长633万,并覆盖了全国400多个城市。

 

 

抢占网约车资源,升值空间大

2016年7月,交通部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,对限制准入、规范运营、监督处罚等做出了规定。准入条件中分别针对网约车平台、驾驶员、车辆作出了相应规定,并要求准入主体分别取得《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》。

国家出台新规给网约车发证,其目的也是为了把网约车控制权拿到自己手里,让网约车在政府的监管下成长发展。当网约车证发放到一定数量,国家必定会控制发证,所以率先拥有更多的网约车证就占有了更多的网约车市场。

2018年4月24日,“及时用车”取得国家交通运输部下发的《关于山东及时雨汽车科技有限公司具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明》文件,标志着网约车申报取得阶段性成果。7月2日,及时用车获得了由山东省交通运输厅下发的《申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果》,可在全国通用。

 

 

聚合打车空白市场,一城一商,「及时」赋能

因网约车市场巨大,各方资本和车企纷纷入场,高德聚合打车新模式的进入再次刷新了市场现状。

通过高德打车,用户可以一键选取多款网约车同时服务;司机接单时间更快、接客效率更高;高德流量引流,合作商们推广不再“烧钱”;多平台共舞台,相互竞争,服务更好。

及时用车作为山东首家拥有双资质的国金汽车集团战略投资项目,推行“(汽车主机厂+金融)+(新零售门店+司机之家)+(出行平台+高德导流)”三维一体销售新模式、实现“羽量级”运营模式,通过国内首创托管式运营将开城成功后的市场移交给加盟商。

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